Beregn din privatleasing — på 30 sekunder.

Sådan læser du tallene

Privatleasing er sværere at sammenligne end et almindeligt billån, fordi total-omkostningen er spredt over fem variabler — månedsydelse, førstegangsydelse, periode, km-grænse og slut-vurdering. Det meste dealer-snak handler om at flytte tallene fra en kolonne til en anden uden at totalen ændrer sig — eller bliver værre.

Den vigtigste tommelfingerregel kommer fra FDM og Mobilsiden: hvis dine ydelser plus førstegangsydelse over leasingperioden overstiger 45% af bilens nypris, har du betalt for meget. Det er regnestykket beregneren herover viser dig — grøn hvis du er under, rød hvis du er over.

Fælder vi ser igen og igen

• For lav km-grænse. 10.000 km/år ser billigere ud på papiret, men overskridelser koster typisk 0,85–1,20 kr/km. En enkelt tur til Berlin kan koste dig 3.000 kr ekstra ved aflevering. Bestil minimum 15.000 — sjældent værd at sætte lavere.
• "Pakketilbud" med inkluderet forsikring. Lyder bekvemt — er ofte 30–60% dyrere end at tegne forsikringen selv hos Tryg, Codan eller If. Bed dealeren om at vise prisen begge veje, separat.
• Korte aftaler under 36 måneder. Udlæg og gebyrer amortiseres over kortere tid — det presser månedsprisen op. Standarden er 36 måneder for en grund.
• Aggressiv restværdi i sidste betaling. Hvis du kan købe bilen til en latterligt lav restpris, betyder det at leasingsselskabet har taget prisen i månedsydelserne i stedet. Bed altid om at se den fulde betalingsplan, ikke kun månedsprisen.

Hvornår leasing slår at købe

Lease vinder typisk for elbil-kørere fordi teknologien stadig ændrer sig hurtigt — en 4 år gammel EV har mærkbart ringere software, lade-tempo og batteri-management end en ny. Du undgår også restværdi-risikoen: hvis en ny model fra samme producent halverer brugtprisen på din bil, har leasingsselskabet problemet, ikke dig.

Køb vinder hvis du holder bilen 6+ år, kører over 25.000 km/år (lease-tillægsgebyrer bliver dyre), eller hvis du allerede har en ladestander, solceller og lavt elforbrug — så er den løbende omkostning på en købt EV meget lav.