Den ugentlige cyklusThe weekly cycle
Hver mandag morgen kører vi en fuld opdateringscyklus. Alle aktive tilbud bliver tjekket mod kilderne, priser bliver opdateret, udløbne tilbud bliver markeret som inaktive, og Elease Score bliver genberegnet for hvert eneste tilbud i databasen.
I løbet af ugen tilføjer vi nye tilbud, når de bliver lanceret hos udbyderne, og vi retter fejl, når vi opdager dem — typisk inden for samme arbejdsdag. Den ugentlige mandags-cyklus er det punkt, hvor alle tal er garanteret konsistente.
Du kan altid se "Sidst opdateret"-stemplet på hver enkelt aftale. Stemplet refererer til det sidste tidspunkt, hvor vi har bekræftet alle pris- og betingelses-felter mod kilden.
Every Monday morning we run a full update cycle. All active offers are checked against their sources, prices are refreshed, expired offers are marked inactive, and the Elease Score is recomputed for every single offer in the database.
During the week we add new offers as providers launch them, and we fix errors as we spot them — usually within the same business day. The weekly Monday cycle is the point at which all numbers are guaranteed consistent.
You can always see the "Last updated" stamp on every deal. The stamp refers to the last time we confirmed all price and condition fields against the source.
Hvor kommer data fraWhere the data comes from
Vi henter tilbuddene fra tre typer kilder, i prioriteret rækkefølge:We source offers from three kinds of inputs, in order of priority:
- Producentsider. Officielle press- og forhandlerportaler hos VW-koncernen (Skoda, VW, Audi, Cupra), Tesla, Polestar, Hyundai-Kia, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MG og flere. Vi læser her tekniske specifikationer, officiel MSRP og campaign-kampagner direkte fra kilden.Manufacturer sites. Official press and dealer portals from the VW Group (Skoda, VW, Audi, Cupra), Tesla, Polestar, Hyundai-Kia, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MG and others. This is where we read technical specifications, official MSRP and campaign offers directly from the source.
- Forhandler-feeds. Aktive privatleasing-tilbud fra forhandlere over hele Danmark — både gennem direkte feeds, hvor de findes, og gennem manuelle aflæsninger, hvor de ikke gør. Det er her, vi henter månedlige ydelser, førstegangsydelser, km-grænser og opsigelsesvilkår.Dealer feeds. Active private-lease offers from dealers across Denmark — both through direct feeds where they exist, and through manual checks where they don't. This is where we pull monthly payments, first payments, km allowances and exit terms.
- Affiliate-partnere.Leasingselskaber, vi har en affiliate-aftale med (typisk de store paneuropæiske aktører) leverer asset-pakker og strukturerede tilbudsfeeds. Det fremgår tydeligt af tilbuddet, hvilken udbyder en aftale stammer fra.Affiliate partners. Leasing companies we have an affiliate agreement with (typically the larger pan-European players) supply asset bundles and structured offer feeds. The offer card clearly shows which provider a deal comes from.
Hvad vi udgiver — og hvad vi ikke udgiverWhat we publish — and what we don't
Vi udgiver kun tilbud, hvor vi har samtlige de felter, der indgår i Elease Score-beregningen: MSRP, månedlig ydelse, førstegangsydelse, løbetid, km-grænse, WLTP-rækkevidde, peak DC-ladekapacitet, producentens OTA-løfte og opsigelsesvilkår.
Vi udgiver ikke tilbud, hvor en udbyder beder os om at gemme betingelser i de små bogstaver. Hvis en lease har et væsentligt vilkår (fx en høj km-overskridelsespris eller et obligatorisk service-tillæg), bringer vi det op i tilbudskortet, ikke ned i en fodnote.
Vi udgiver ikke biler, der ikke er elektriske. Vi udgiver ikke erhvervsleasingaftaler i Phase 1 (det kommer senere). Vi udgiver ikke sponsoreret indhold uden tydelig markering — se ansvarsfraskrivelsen for detaljer.
We only publish offers where we have every field that goes into the Elease Score calculation: MSRP, monthly payment, first payment, term, km allowance, WLTP range, peak DC charging speed, the manufacturer's OTA promise and exit terms.
We don't publish offers where a provider asks us to bury terms in the small print. If a lease has a material clause (for example a high km-overage price or a mandatory service add-on), we surface it on the offer card, not in a footnote.
We don't publish non-electric cars. We don't publish business leases in Phase 1 (that comes later). We don't publish sponsored content without clear labelling — see the affiliate disclosure for details.
Interessekonflikt og uafhængighedConflicts of interest and independence
Vi tjener penge, når en bruger klikker videre til en udbyder og indgår en aftale. Det er vores forretningsmodel, og vi siger det højt fordi alternativet — at skjule det — ville være værre.
Den vigtige del er, hvordan vi har bygget systemet, så provisionssatser ikke kan påvirke Elease Score:
We make money when a user clicks through to a provider and signs a deal. That's our business model, and we say it out loud because the alternative — hiding it — would be worse.
The important part is how we've built the system so that commission rates can't influence the Elease Score:
- Provisionssatser er ikke et input i scoremodellen. Hverken som vægt, multiplier eller bonus. Du kan se hele formlen på /elease-score.Commission rates are not an input in the scoring model. Not as a weight, a multiplier or a bonus. You can see the full formula at /elease-score.
- Sortering er Elease Score, ikke provision. Standardsortering på hub- og kvalifikatorsider er score-faldende. Brugeren kan vælge anden sortering, men ingen "sponsoreret first" mulighed bliver bygget ind.Sorting is by Elease Score, not commission. Default sorting on the hub and qualifier pages is score-descending. Users can pick a different sort, but no "sponsored first" option will be built in.
- Sponsorerede pladseringer markeres tydeligt. Eventuelle promoted-tilbud bliver visuelt adskilt, har et "Sponseret"-tag, og indgår ikke i generel Elease Score-sortering.Sponsored placements are clearly labelled. Any promoted offers are visually separated, carry a "Sponsored" tag, and don't appear in the general Elease Score sort.
- Provisionsoplysninger er offentlige. Hver provider-record indeholder provisionssats. Vi lister det åbent i vores ansvarsfraskrivelse.Commission details are public. Every provider record holds the commission rate. We list it openly in our affiliate disclosure.
Hvis vi en dag bryder et af disse løfter, vil vores egne kunder kunne regne det efter — og det er hele pointen. Tillid kommer fra testbarhed, ikke fra erklæringer.If we ever break one of those promises, our own users will be able to check the math — and that's the whole point. Trust comes from testability, not from statements.
Redaktionel strukturEditorial structure
Elease drives på nuværende tidspunkt af et lille team, hvor Peter Gratale er ansvarlig udgiver og fagligt ansvarlig for Elease Score. Som vi vokser, udvides redaktionen med journalister og analytikere med konkret EV- og lease-erfaring.
Redaktionelle roller adskilles fra forretningsudvikling: partnerskaber, affiliate-aftaler og kommercielle samarbejder håndteres af forretningsteamet, og editorial har vetoret over indhold, der måtte være i konflikt med vores standarder.
Vi opdaterer denne side, når strukturen ændrer sig.
Elease is currently run by a small team, with Peter Gratale as publisher of record and editorial lead on the Elease Score. As we grow, the editorial side will expand with journalists and analysts who have hands-on EV and lease experience.
Editorial roles are kept separate from business development: partnerships, affiliate deals and commercial relationships are handled by the business team, and editorial holds veto power over content that conflicts with our standards.
We'll update this page when the structure changes.
Når vi laver fejlWhen we get it wrong
Vi laver fejl. Tilbud bliver indtastet forkert, beregninger får ikke alle inputs, en udbyder ændrer et vilkår uden at fortælle os det. Når det sker, vil vi gerne høre fra dig hurtigt.
Send os en mail på rettelser@elease.dk med en kort beskrivelse og gerne et link eller skærmbillede. Vi svarer typisk inden for to hverdage, og vi retter samme dag, hvis fejlen er bekræftet.
Større metodeændringer noteres offentligt på Elease Score-siden med dato.
We make mistakes. Offers get entered incorrectly, calculations miss an input, a provider changes a term without telling us. When that happens, we want to hear from you quickly.
Email us at rettelser@elease.dk with a short description and ideally a link or screenshot. We typically reply within two business days, and we fix confirmed errors the same day.
Material methodology changes are logged publicly on the Elease Score page with the date.